Un homme, une collection. Le Garage Rétromobile Boss [+ …

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Romain Grabowski, le nouveau patron du Salon Rétromobile, est passionné d’objets et de voitures de collection. Le temps d’une journée, il nous a ouvert les portes de son garage et nous a fait découvrir les routes du Berry au volant de ses autos : Citroën 2CV, Peugeot 304 Cabriolet et Fiat 850.

Romain Grabowski a été nommé à la tête de la direction du Salon Rétromobile en octobre 2022. Amateur de voitures anciennes, il nous ouvre les portes de son garage.

Dès le début, Romain Grabowski s’est beaucoup intéressé aux voitures. Il faut dire qu’il a été à bonne école chez un concessionnaire Fiat-Alfa Romeo-Lancia en Picardie. Lors de notre première rencontre avec le nouveau propriétaire du Salon Rétromobile, nous avions évoqué son grand intérêt pour les voitures anciennes. Il nous a alors révélé qu’il possédait des voitures de collection « pour son plaisir » avec sa compagne Constance. De quoi piquer la curiosité de la rédaction de L’argus et ils se sont dirigés vers le village du Berry pour retrouver la « belle voiture » de Romain.

Romain est propriétaire du Club Citroën 2CV6 qui lui a été remis pour le travail effectué pendant ses études.

Retour dans les années 50-60

Dès que nous arrivons sur la place de Vierzon, nous nous accueillons. Sa Fiat 850 rouge vif est venue nous chercher. La maison est petite mais nous utilisons notre caméra vidéo (1m95 tout de même), son matériel et… moi ! Après avoir parcouru quelques kilomètres, nous nous sommes garés devant un grand portail en bois. Quand il disparaît, c’est un autre saut en arrière. Ici on se plonge dans l’ambiance d’un bistrot des années 50-60. « Je ne suis pas content pour cette saison que je n’ai pas eu la chance de connaître », a déclaré Romain. « Je pense qu’il fut un temps où quelque chose de vrai se faisait en France, un vrai personnage ». Aucune information n’est laissée en blanc dans cette section avec une belle apparence. Romain et sa compagne recherchent tout au long de l’année des objets pour décorer leur garage. Il y a plus qu’une étagère, de vieux vases et une table en formica dans cet espace. La Renault Estafette Alouette a deux accents ornant l’une des parois arrière.

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La Renault Estafette Alouette 

Incapable de s’offrir un Combi Volkswagen, dont les prix ont atteint des sommets, Romain se tourne vers une Estafette Alouette qu’il achète à un habitué. La voiture brillante, rouge à l’origine, sert au transport des pompiers. Il est équipé de sièges que Romain enlève pour une boite « Star » achetée avec leboncoin ! Ces outils permettent de transformer le fourgon en fourgon compact. Il a tout ce dont vous avez besoin : lit, cuisine, rangements… L’aménagement parfait pour passer des semaines sous les étoiles !

Faute de temps, nous n’aurons pas l’occasion de les talonner au volant de cette voiture bicolore. Mais ce n’est qu’un retard, puisque nous n’avons pas eu le temps de nous installer au volant du Renault Rodéo pour une balade les cheveux au vent. Romain vient de recevoir les clés, quelques jours seulement avant notre arrivée. « A défaut d’un Combi et d’une Méhari, j’ai le même chez Renault ! », s’amuse-t-il.

La Fiat 850 de son enfance

Dans une autre partie du garage, la Fiat 850 nous fait peur avec sa belle robe rouge. Romain ne s’en cache pas, il est né de son goût pour les voitures anciennes. « C’est une voiture symbolique pour moi », l’aveu qui admirera « dès que possible » cette voiture achetée par la compagne de son père.

C’est la Fiat 850 qui l’admirait enfant.

L’argument

C’est la Fiat 850 qui a déclenché sa passion pour les voitures. C’est aujourd’hui un exemplaire rare et recherché.

La 2CV : sa première voiture !

L’argument

Armée de ses 850 cm3, cette Fiat n’est pas du tonnerre. Mais derrière le volant, c’est la Dolce Vita.

La 304 Cabriolet de Constance

L’argument

Un garage composé d’autres curiosités

Les ventes de la Fiat 850 se font en Italie. Une invitation au voyage.