Tesla a une victoire « record », mais pourquoi Musk est-il toujours inquiet ?

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Tesla a annoncé ses rapports financiers du quatrième trimestre et de l’année 2022. Les mesures financières telles que le chiffre d’affaires et le bénéfice net montrent une bonne croissance. Mais derrière les bonnes nouvelles, il y a aussi des inquiétudes. D’ici 2022, le volume total des expéditions mondiales de Tesla sera de 1,31 million de véhicules, en deçà de son objectif de vente de 1,5 million de véhicules. Dans le même temps, les fréquentes baisses de prix ont également entraîné une baisse soutenue de la marge bénéficiaire brute de Tesla. Les données montrent que d’ici 2022, le cours de l’action de Tesla chutera de près de 70 %, diminuant de plus de 700 milliards de dollars. Outre le cours de l’action, l’acquisition de Twitter par le camp Musk en 2022 a également provoqué la colère des actionnaires de Tesla. Comme on dit, Tesla a maintenant besoin d’un PDG à temps plein pour changer les choses.

Tesla rate son objectif de vente et sa marge brute baisse

Les rapports financiers montrent que d’ici 2022, le chiffre d’affaires total de Tesla atteindra 81,5 milliards de dollars, soit une augmentation de 51 % d’une année sur l’autre. Le bénéfice net pour l’ensemble de l’année 2022 sera de 12,6 milliards de dollars, soit une augmentation de 128 % d’une année sur l’autre. Le PDG de Tesla, Musk, a qualifié 2022 de meilleure année de tous les temps lors d’une conférence téléphonique. Mais en fait, Tesla n’est pas aussi sûr et sécurisé qu’il le décrit.

D’ici 2022, les expéditions mondiales totales de Tesla seront de 1,31 million de véhicules, en hausse de 40 % par rapport à 2021. Mais malheureusement, cela est en deçà de son objectif de vente précédemment fixé de 1,5 million de voitures. Cela a fait perdre à l’entreprise sa position de premier vendeur mondial de voitures à énergies nouvelles en 2022. Tesla a en fait été supprimée par BYD.

Après avoir échoué à atteindre son objectif de croissance annuelle des ventes d’automobiles de 50 % pendant deux années consécutives, Tesla a commencé à revoir ses prévisions à la baisse et prévoit d’expédier environ 1,8 million de voitures d’ici 2023. Sur cette base, le chiffre n’est supérieur que d’environ 37 %. par rapport à 2022. Face à une demande atone, la solution de Tesla a été de baisser les prix.

Plusieurs baisses de prix

Prenant l’exemple du marché chinois, le 24 octobre 2022, Tesla a officiellement annoncé une réduction de prix en Chine. Parmi eux, la fourchette de prix personnalisée de Tesla Model 3 est de 265 900 à 349 900 yuans, avec une baisse maximale de 18 000 yuans (environ 2 600 $). La fourchette de prix du modèle Y après ajustement est de 288 900 yuans à 397 900 yuans, avec une baisse maximale de 37 000 yuans (environ 5 400 dollars).

Un demi-mois après la réduction de prix, le 8 novembre 2022, Tesla a officiellement annoncé qu’un programme de subvention d’assurance de ramassage à durée limitée pour les voitures Tesla existantes avait commencé. Du 8 novembre (inclus) au 30 novembre (inclus), si vous souscrivez une assurance automobile et automobile existante auprès d’un agent d’assurance coopérative et effectuez la prise en charge de la voiture à temps, le paiement final peut être réduit de 8 000 yuans (environ 1 170 $). . Si cela se produit du 1er décembre (inclus) au 31 décembre (inclus), le paiement final peut être réduit de 4 000 yuans (environ 589 $).

En janvier de cette année, début 2023, Tesla a recommencé le mode guerre des prix. Tesla Chine a annoncé sur son site officiel que les prix des modèles chinois 3 et Y vendus seront ajustés. Les prix ont chuté pour la gamme de garnitures restante de 20 000 à 48 000 yuans, établissant un nouveau record pour les prix de Tesla en Chine. La baisse des prix a considérablement augmenté les ventes. Selon des informations, après l’annonce de la baisse des prix en janvier de cette année, ils ont reçu 30 000 commandes de voitures en trois jours en Chine.

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Les baisses de prix affectent la marge bénéficiaire brute

Alors que les baisses de prix semblent intéressantes et que Tesla prend plus de commandes, le bénéfice sur une voiture diminue. La baisse constante des prix a également pesé sur la marge bénéficiaire brute de l’activité automobile de Tesla. Au quatrième trimestre 2022, la marge bénéficiaire brute de Tesla Motors est passée de 27,9 % au troisième trimestre à 25,9 %, contre 30,6 % à la même période en 2021. Pendant trois trimestres consécutifs, elle a été inférieure à 30 %. La baisse des prix en janvier de cette année se reflétera également dans la marge bénéficiaire brute de Tesla au premier trimestre de cette année.

Dans le même temps, des baisses de prix fréquentes ont également eu lieu parmi les acheteurs de voitures. Suite à l’annonce de la réduction de prix en janvier de cette année, de nombreux propriétaires de Tesla ont formé des groupes de protection des droits et se sont rassemblés dans les Tesla Experience Stores à plusieurs endroits. Ils ont exigé que Tesla indemnise les propriétaires qui avaient récemment acheté la voiture. Certains propriétaires de voitures affirment avoir perdu beaucoup d’argent après avoir acheté une voiture.

Cependant, Musk semble avoir ses propres raisons pour la réduction de prix. Musk a souligné que l’augmentation de l’accessibilité des produits est le seul moyen de devenir une marque de voitures électriques de plusieurs millions de dollars. « Les changements de prix ont un impact significatif sur le consommateur moyen, et l’abordabilité est essentielle – l’objectif de Tesla a toujours été de le rendre abordable pour le plus grand nombre de personnes possible. » Elle dit

Les données des rapports financiers montrent que le prix de vente moyen des véhicules électriques de Tesla a généralement affiché une tendance à la baisse ces dernières années. Le prix de vente moyen des voitures électriques de Tesla a été divisé par deux entre 2017 et 2022.

Chute des cours boursiers, poursuites judiciaires… Musk a plus de problèmes

Avec des ventes en deçà des attentes, la tendance du cours de l’action Tesla en 2022 est loin d’être idéale. Les données montrent que d’ici 2022, le cours de l’action de Tesla chutera de près de 70 %, diminuant de plus de 700 milliards de dollars. Mais ce ne sont pas seulement les ventes de voitures qui affectent le cours de l’action de Tesla, c’est Musk lui-même. Il y a quelques jours, un recours collectif contre Musk accusé de fraude en valeurs mobilières a été officiellement ouvert en Californie, aux États-Unis. L’affaire concerne en particulier le tweet de Musk en 2018 pour privatiser Tesla, ce qui a provoqué une énorme secousse dans le cours de l’action de Tesla. Le procès est toujours en cours. S’il est reconnu coupable, Musk devra payer des milliards de dollars pour cet incident.

En outre, la performance de Musk dans l’accord d’acquisition de Twitter a également nui à sa réputation personnelle. En avril 2022, Musk a conclu un accord définitif avec le conseil d’administration de Twitter pour l’acquérir pour 54,2 $ par action. Le total des transactions vaut environ 44 milliards de dollars. Mais peu de temps après avoir repris Twitter, Musk a commencé à procéder à des licenciements massifs. Depuis que Musk a repris Twitter, l’entreprise a licencié environ 80 % de son personnel, ne laissant qu’environ 1 300 employés. Cependant, Elon Musk dans un tweet a démystifié ces rapports en affirmant que Twitter compte plus de 2 300 employés. En raison de la perte de personnel, il est devenu de plus en plus difficile pour Twitter de développer de nouvelles fonctionnalités.

Selon YouGov, un mois après que Musk a repris Twitter, il y a plus d’opinions négatives sur Tesla que d’opinions positives. Morning Consult affirme également que 38% des personnes interrogées ont une opinion positive de Tesla.