Quelques pulvérisations sur le corps et passages répétés avec des chiffons microfibres en un geste régulier. « C’est important de bien marcher parallèlement et de travailler couloir par couloir sans jamais revenir au même endroit », explique Inza Fofana en pliant soigneusement son châle. Dans son atelier des Grâces, en bord de voie ferrée, le chef de Solu-éco-lavage fait briller le corps. Le tout sans eau. Un coup de chance en cette saison sèche.
Une clientèle de pros et de particuliers
Ses clients ? Des concessionnaires automobiles, des entreprises qui souhaitent prendre soin de leur flotte, mais aussi des particuliers. Certains veulent laver complètement la voiture, extérieur et intérieur, avant de la revendre. D’autres, clients réguliers, font appel à ses services pour un entretien régulier à l’atelier Graces, à domicile ou sur leur lieu de travail. « Après un premier grand ménage, les lavages suivants sont souvent plus rapides pour ces abonnés », explique celui qui s’est installé à Guingamp pour suivre son fils, joueur à En Avant.
À partir de 60 € pour l’extérieur d’une citadine
Laver plus vite, mais se débrouiller quand même sans eau – une technique venue d’Australie – car c’est la spécialité de celui qui a monté sa box il y a deux ans en tant qu’entrepreneur indépendant et qui a aujourd’hui un salarié. Le prix dépend du service, du modèle de voiture et du degré de pollution. Pour l’extérieur, comptez environ 60 euros pour une petite citadine et 96 euros pour un gros SUV. En plus, il y a 48€ pour le forfait extérieur et intérieur. Et un abonnement à partir de 35€ par mois.
Le produit qui va bien et l’huile de coude
Pour dégraisser et dissoudre les salissures, le professionnel du lavage utilise des produits à base d’huiles végétales biodégradables et donc ne polluant pas le sol. Aussi pas trop corrosif pour éviter d’endommager la carrosserie de la voiture. Après, il faut de la cire musculaire, le bon geste (parallèle au nettoyage, en cercle pour lustrer) et des chiffons microfibres. Beaucoup, beaucoup de serviettes. Jusqu’à cent pour une grosse voiture ! Des chiffons réutilisables qui vont ensuite dans la machine à laver.
Et on peut le faire seul à la maison
Vous pouvez aussi réaliser vous-même ce nettoyage sans eau chez vous, sans faire appel à un professionnel : « Les produits de nettoyage sont disponibles sur Internet », explique Inza Fofana. Il faut aussi acheter une petite quantité de draps, une bonne vingtaine. Cela signifie avant tout avoir l’envie et le temps de peaufiner vous-même votre véhicule. « Le plus difficile est de dégraisser les jantes et l’avant du véhicule avec les insectes écrasés. « Cela prendra au moins deux heures. C’est long, mais nous avons économisé des centaines de gallons d’eau gaspillés lors d’un lavage de jet domestique.
Pratique
Solu Eco Lavage, 14, rue de Pen à Croissant, Grâces. Tel. 06 12 67 16 74.
Au départ de Perros-Guirec, les Vedettes des 7 Iles proposent des excursions et des visites guidées de l’archipel des Sept-Iles. Le terrain est protégé et l’accès aux îles est réglementé, mais vous pouvez toujours mettre le pied sur l’Île-aux-Moines et admirer les autres îles depuis le bateau.
Comment s’appelle les habitants de Rostrenen ?
| administration | |
|---|---|
| code commun | 22266 |
| démographie | |
| Gentil | Rostrenoise, Rostrenoise |
| population urbaine | 3 056 habitants (2019) |
Comment s’appellent les habitants de Paimpol ? La population et les habitants de Paimpol Les habitants de Paimpol ou gentilé s’appellent les Paimpolais et les Paimpolaises.
Quel département 22100 ?
Dinan (22100), Côtes d’Armor. Voir aussi : Lanvallay.
Où vivre dans le 44 ?
Nantes, Saint-Nazaire, Saint-Herblain : ce sont les meilleures villes de Loire-Atlantique où vivre. Au niveau national, Annecy devance Bayonne et La Rochelle, tandis que Nantes est 20e.
Quelle est la plus belle ville de Loire Atlantique ? Guérande est sans aucun doute l’une des plus belles villes historiques de la Loire-Atlantique. Plongez dans l’univers pittoresque de cette cité médiévale en flânant le long du chemin de ronde, dernier vestige des remparts historiques du duché de Bretagne.