Malgré les difficultés, Tesla a battu un record de production en juin

Malgré les difficultés, Tesla a battu un record de production en juin

Avant les résultats financiers attendus le 20 juillet, Tesla a publié des données sur la production et les ventes de voitures pour le deuxième trimestre 2022. Une information intéressante, puisque ce trimestre a été compliqué entre la pénurie générale de composants et la société d’usine du constructeur, qui est restée complètement fermée. en raison du covid pendant trois semaines en avril, qui a ensuite ralenti. En conséquence, il ne faut pas s’attendre à battre des records de production et Tesla a moins bien performé qu’au trimestre précédent.

Même s’il ne s’agit pas d’un record de trois mois, les chiffres sont loin d’être aussi mauvais que prévu. Tesla a produit 258 820 voitures et l’entreprise en a vendu 254 965, ce qui est pire qu’au premier trimestre 2022 (305 407 et 310 048), mais toujours mieux qu’à la même période l’an dernier, lorsque Tesla a produit et vendu un peu plus de 200 000 véhicules. Et peut-être plus important encore, le constructeur automobile note dans son communiqué de presse que juin a été le mois le plus productif de son histoire.

Sauf nouvel imprévu dans le monde, Tesla pourrait ainsi revenir sur ses prévisions initiales et encore battre des records dans les trimestres à venir. Avec ses deux nouvelles usines, au Texas et près de Berlin, la société a généralement tout ce dont elle a besoin pour accélérer la production du modèle Y, le SUV dérivé du modèle 3 qui devrait devenir sa voiture la plus populaire. La capacité de production théorique est une chose, la production réelle en est une autre et il reste encore de nombreux défis à relever, tant techniques qu’humains.

En Allemagne notamment, Tesla peine à embaucher suffisamment de travailleurs. Dans les deux usines, le problème vient surtout de l’approvisionnement, notamment de la batterie. La société met en place des lignes de production pour ses nouvelles batteries 4680, qui feront partie intégrante de la carrosserie de la voiture, mais la capacité de production actuelle l’empêche de faire plus qu’une très petite série de production au Texas, où quelques centaines de batteries Model Y ont été produit au cours du trimestre. Plusieurs futurs véhicules dépendent également de ces batteries, dont le Cybertruck, comme le Semi, qui a été régulièrement retardé et est désormais prévu pour 2023 au mieux.

Sans même parler de futurs modèles, Tesla doit déjà accélérer sa production pour éviter les retards, avec une année courte prévue pour le Model 3 et plus de six mois pour le Model Y. Elon Musk a même envisagé d’arrêter les commandes pour ne pas avoir un carnet de commandes débordant, mais pas sa société. Probablement, les multiples hausses tarifaires intervenues depuis le début de l’année suffisent déjà. La Tesla la moins chère se vend actuellement 53 490 €, soit près de 10 000 € de plus qu’il y a un an, et avec le jeu bonus, l’acheteur paie désormais près de 17 000 € de plus !

Tesla a rempli son carnet de commandes et cherche actuellement à vendre moins de Model 3

L’époque où la Model 3 était un prix imbattable en France est bel et bien révolue et cet article sur mes motivations pour choisir une Tesla a perdu son argument principal. Mais gardez à l’esprit que la marque américaine n’est pas une exception dans l’industrie automobile. Au contraire, les pénuries de composants touchent tout le monde, à tel point que les prix et les délais de livraison augmentent partout.

Six mois chez Tesla : pourquoi la Model 3 ?

Quel est le prix de la Tesla la moins chère ?

Comme certains des assemblages de Tesla ont été déplacés vers la Chine, les prix de Tesla Model 3 sont considérés comme plus bas car ils sont désormais produits localement. Cela revient donc à un prix de 43 000 €, soit une différence de 7 900 € avec les pays européens.

Est-ce que ça vaut le coup d’acheter une Tesla ? Une voiture électrique est rentable comme un coup de tonnerre. Oui, le prix moyen d’un véhicule électrique vendu en France est supérieur au prix moyen d’une voiture à essence vendue en France. Mais la plupart des véhicules électriques vendus aujourd’hui sont des modèles de luxe TRÈS chers, ce qui fausse le débat.

Quel est le prix de la première Tesla ?

Le premier prix est passé de 84 990 à 89 990 euros.

Quel est le prix de départ d’une tesla ? Initialement à 43 800 € pour le modèle de base, la berline est désormais remontée à 50 990 €. Comptez près de 14 000 € de plus pour la version Performance à 64 990 €, rapportait Turbo ce lundi 23 mai.

Quel est le prix de la Tesla la plus chère ?

Le modèle Y Grande Autonomie est présenté pour 62 990 €, sans options et sans équipement supplémentaire. Le prix de la version Performance reste inchangé à 66 990 €.