GP d’Italie de F1 : Verstappen bat Leclerc pour s’imposer en voiture de sécurité.

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Written By Vincent Bourdieu

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Cela a amené le pilote Red Bull Verstappen à sa 31e victoire en Premier League, cinquième consécutive et 11e de la saison, et est venu à deux victoires du record de la saison de F1 la plus réussie.

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Après un changement de moteur à combustion interne sur les conseils de l’équipementier Honda, Verstappen s’est aligné en septième position grâce à une pénalité de cinq places sur la grille suite à son tour pour la deuxième place des qualifications.

Sa RB18 était chaussée du pneu C4 le plus tendre disponible pour bien décoller et accrocher rapidement la cinquième place après une gâchette anti-décrochage pour Lando Norris, parti en troisième position, et un dépassement sur Fernando Alonso.

Verstappen a poursuivi sa montée au départ des 53 tours de la course du 100e anniversaire à Monza. Il a relégué le pilote AlphaTauri Pierre Gasly à la quatrième place à la fin du premier tour avant de dépasser le vainqueur du GP d’Italie 2021 Daniel Ricciardo au freinage dans la première chicane pour un podium provisoire.

Seuls Leclerc et George Russell sont restés en tête, la Mercedes tenant après avoir abandonné la première chicane alors qu’ils se battaient pour la tête avec la Ferrari.

Malgré la W13 qui les sépare, Leclerc et Verstappen s’échangent les meilleurs tours au chronomètre, avec un net écart de 2,5s entre les deux protagonistes.

Le Red Bull s’est ensuite emparé de la deuxième place grâce à une belle sortie d’Ascari, avant de combiner DRS et remorquage pour doubler proprement Russell dans la grande ligne droite et se lancer dans la lutte pour la victoire.

Avec Verstappen plus rapide de quelques dixièmes par tour, Ferrari a tenté de tourner en utilisant une voiture de sécurité virtuelle – appelée lorsque Sebastian Vettel s’est arrêté avec un moteur fumant – pour donner à Leclerc un arrêt au stand moins cher.

Il s’est arrêté pour un jeu de médiums au 13e tour avec un service rapide de 2,2 s juste au moment où les drapeaux verts ont été agités pour réduire l’efficacité de l’undercut et Leclerc a été relâché troisième avec 18 s à faire.

Malgré ses softs vieillissants, Verstappen a pu maintenir un rythme décent – ​​tournant à peine 0,5 s plus lentement que Leclerc tout en gardant un coussin de 10,2 s à Russell alors que Leclerc traînait de 4,1 s supplémentaires.

Alors que le F1-75 commençait à prendre une avance, Verstappen est passé aux médiums au 26e tour et grâce à un arrêt rapide de 2,4 secondes, il était juste un peu plus loin. plus de 10 secondes derrière le leader.

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Le caoutchouc frais de Verstappen lui a permis de réduire l’écart à 5,4 secondes lorsque Ferrari a rappelé Leclerc au 34e tour pour les softs, apparemment pour une course directe vers le drapeau, avec le Monégasque de retour en deuxième devant Russell.

Le rythme initial de Leclerc était faible, mais il a réussi à accélérer le rythme pour tourner 0,4 seconde plus vite que Verstappen, l’écart étant de 18 secondes avec 10 tours à faire.

Mais un problème est survenu au 47e tour lorsque Ricciardo s’est engagé dans la sortie d’Ascari avec une panne moteur pour déclencher une voiture de sécurité, qui a été déployée tardivement. Mais Verstappen est revenu à de nouveaux pneus tendres et Leclerc est passé à des C4 d’occasion, avec Russell troisième.

Avec un peloton bien étalé, la voiture de sécurité ramassant Russell, les voitures accidentées de Valtteri Bottas et Yuki Tsunoda séparant le duo de tête et la McLaren mettant du temps à être dégagée par la grue, la course n’a pas été relancée pour empêcher un sprint vers le drapeau.

Verstappen s’est donc assuré la victoire devant Leclerc, Russell complétant le podium, tandis que Carlos Sainz effectuait une remontée rapide dans le premier relais pour rattraper sa pénalité en fond de grille et prendre la quatrième place.

Lewis Hamilton a fait de même, notamment en gardant sa Mercedes tout en poursuivant Alonso et en doublant Norris et Gasly pour prendre la septième place.

Sergio Perez a pu atteindre le drapeau malgré un feu de frein persistant lors de son premier arrêt pour les pneus durs, alors que Norris a pris la septième place devant Gasly.

Le champion de Formule E Nyck de Vries a égalé le meilleur résultat de Williams cette saison en terminant neuvième. Il a remplacé Alex Albon, privé de sa place en raison d’une appendicite.

Zhou Guanyu, quant à lui, complète le top 10 pour Alfa Romeo devant Esteban Ocon et Mick Schumacher.

Derrière Bottas et Tsunoda, Nicholas Latifi et Kevin Magnussen (qui écopent d’une pénalité de 5 secondes pour avoir interrompu la première chicane) complètent le peloton.

Aux côtés de Ricciardo et Vettel, Lance Stroll et Alonso (soupçon de panne de pompe à eau) ont été contraints à l’arrêt.

Résultats de la course du GP d’Italie F1 (53 tours) :

Résultats de la course du GP d’Italie F1 (53 tours) :