Les centrales, dont deux ouvriront dans chacune des trois régions, auront une capacité annuelle « jusqu’à 20 gigawattheures » (GWh).
Contrairement aux constructeurs, comme Tesla ou Volkswagen, qui ouvrent leurs propres usines de batteries, BMW a choisi de s’associer à des fabricants de cellules, dont le géant chinois CATL, qui construit actuellement sa première usine en Allemagne.
Le groupe chinois EVE Energy est le partenaire choisi pour deux sites, en Chine et en Europe, indique BMW dans un communiqué, alors que la recherche d’usines en Amérique du Nord est en cours.