Assurance concrète pour les véhicules à moteur

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Aux États-Unis, les voitures autonomes continuent d’être déployées dans les États les plus avancés. En Californie, par exemple, il est depuis longtemps possible de monter dans un taxi autonome dans des villes comme San Francisco. Et voilà que l’État de Washington accueille les voitures sans conducteur, permettant aux entreprises spécialisées dans la conduite autonome de se déployer dans la ville de Seattle.

Mais avant cela, les entreprises impliquées dans ces programmes doivent montrer leurs références : en plus d’un processus de certification et d’un permis spécial en place, les entreprises doivent utiliser une assurance qui couvre les dommages jusqu’à cinq millions de dollars. C’est bien plus que pour les chauffeurs privés, dont l’assurance doit couvrir au moins 50 000 $ de dommages en cas d’accident grave. A noter que trois entreprises ont jusqu’ici rempli ces engagements dans l’Etat de Washington : Nvidia, Waymo et Zoox.

Quelques problèmes en Californie

Rappelons qu’en Californie les voitures autonomes de la compagnie Cruise ont été impliquées dans plusieurs accidents de la circulation. Une enquête de la NHTSA est en cours et il apparaît que les voitures sans conducteur de la marque ont tendance à se livrer à des freinages d’urgence qui peuvent surprendre les conducteurs qui suivent ces véhicules.

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